Os expressivos resultados na movimentação de cargas obtidos pela Portos do Paraná, assim como os investimentos em infraestrutura que estão em andamento, foram os principais temas abordados no AgroForum Cuiabá. O evento aconteceu na última quinta-feira (21) e contou com a participação de representantes do setor produtivo, autoridades públicas, empresários, investidores e lideranças do agronegócio.
Na abertura do painel “Logística e Infraestrutura: caminhos para a competitividade”, o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, enfatizou a elevada capacidade operacional do Porto de Paranaguá, que tem um impacto direto nos setores agrícola e pecuário. O painel contou também com a presença do ministro dos Transportes, George Santoro, e do CEO da Rumo Logística, Pedro Palma.
O AgroForum Cuiabá reuniu representantes dos setores produtivo e logístico, além de autoridades governamentais, investidores e empresários do mercado financeiro. O evento, promovido pelo BTG Pactual, visa antecipar tendências que impactam o agronegócio globalmente, discutir alternativas para expansão e financiamento e explorar novas tecnologias e modelos de negócio.
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Garcia salientou que os portos paranaenses são fundamentais para a exportação agrícola de alguns dos estados mais produtivos do Brasil, o que demanda eficiência e investimentos significativos para manter a competitividade e proporcionar vantagens operacionais na exportação e importação de mercadorias.
“Nenhuma empresa continuará a operar em nossos portos se não houver condições que favoreçam a realização de bons negócios”, afirmou. O diretor-presidente também destacou que nenhum outro porto no Brasil consegue movimentar a mesma quantidade de carga por quilômetro de cais que os portos de Paranaguá e Antonina.
Em 2025, a Portos do Paraná movimentou 73,5 milhões de toneladas de carga, o que representa um aumento de 10,1% em relação ao ano anterior. Este crescimento foi o maior percentual em volume de cargas entre os portos brasileiros. “E pretendemos aumentar ainda mais essa eficiência”, declarou Garcia ao ressaltar os investimentos em curso.
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Entre as grandes obras previstas para transformar o Porto de Paranaguá estão o Moegão, o novo Píer em “T” e o aprofundamento do canal de acesso. Nos próximos cinco anos, estima-se que cerca de R$ 6,1 bilhões em obras serão realizadas.
A maior parte desses investimentos está sendo viabilizada graças ao esforço que resultou na regularização de 100% das áreas arrendáveis do Porto de Paranaguá. Todos os arrendamentos foram formalizados através de leilões públicos realizados na Bolsa de Valores do Brasil (B3).
Fonte:: parana.pr.gov.br
