O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), informa que a obra de duplicação da PR-412, que liga Matinhos e Praia de Leste, em Pontal do Paraná, alcançou 15,79% de execução. Este progresso representa um investimento significativo de R$ 43.350.614,36 destinado a um trecho de 14,28 quilômetros da rodovia.
A terraplenagem tem sido uma das etapas mais avançadas do projeto. Maquinário e equipe especializada estão mobilizados para adequar ou implantar as plataformas das vias marginais da rodovia, nas duas laterais da pista central. As marginais já contam com segmentos recebendo regularização de subleito e sub-base em bica corrida, estando, inclusive, em estágio recente a execução da base em brita graduada simples, a qual receberá posteriormente o concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ).
Outro aspecto que já apresenta avanço considerável é a implantação do sistema de drenagem de águas. Este sistema envolve a substituição dos antigos bueiros por novos componentes, como canaletas com tampas removíveis, caixas coletoras, valetas, drenos, sarjetas e meios-fios, entre outros. A drenagem representa o componente individual com maior investimento no orçamento da obra, sendo essencial para gerenciar o escoamento das águas pluviais, o rebaixamento do lençol freático, as características topográficas da área e a proximidade do oceano, que muitas vezes dificulta o escoamento devido às marés.
- Restauração em concreto da PR-151 entre Ponta Grossa e Palmeira chega a 58%
No local onde será construído um viaduto entre a PR-412 e a Avenida Curitiba, que está interditado para tráfego desde maio, já se iniciaram os trabalhos de execução dos blocos de fundação em concreto armado. No canteiro de obras, também estão sendo pré-fabricadas as peças de concreto necessárias para o novo sistema de drenagem, como aduelas e tampas, além dos blocos sextavados para os passeios destinados aos pedestres.
Pista Central
O planejamento da obra contempla o desvio do tráfego de veículos para as vias marginais à medida que forem sendo liberadas, facilitando assim o início das intervenções nas pistas do eixo central da rodovia. As plataformas dessas pistas serão alargadas em ambos os lados, resultando em duas faixas de tráfego em cada sentido. O pavimento existente será demolido e substituído por pavimentação rígida em concreto, com placas de 21 centímetros de espessura.
Uma barreira de concreto do tipo New Jersey será construída para separar as pistas duplicadas, enquanto canteiros gramados irão delimitar o eixo central das marginais, exceto nas agulhas de entrada e saída.
- Estado inicia vistorias técnicas e investe em sinalização náutica na travessia da Ilha do Mel
A obra da PR-412 também inclui a construção de novas pontes sobre o Canal de Matinhos e o Rio Balneário, além da criação de estacionamentos nas marginais, passeios para pedestres, ciclovias bidirecionais, e melhorias na iluminação rodoviária. Serão implementadas novas sinalizações, tanto horizontal quanto vertical, e dispositivos de segurança viária, como defensas metálicas, tachas e tachões refletivos, e semi-pórticos.
A previsão é que a nova rodovia esteja concluída em março de 2028, com um investimento total estimado em R$ 274.500.000,00.
Fonte:: parana.pr.gov.br
