O projeto de infraestrutura viária que prevê a construção da nova ponte sobre o Rio Ivaí, situada na PR-498 e interligando os municípios de São Carlos do Ivaí e Japurá, na região Noroeste paranaense, alcançou a marca de 45,39% de execução total. A iniciativa, que movimenta frentes de trabalho tanto nas margens quanto diretamente no leito do curso d’água, é executada sob a supervisão e responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR).
Para a concretização desta importante ligação viária, o Governo do Estado está aplicando um montante de R$ 71.592.000,00. O cronograma oficial estabelecido para a execução da infraestrutura aponta a conclusão de todas as etapas e a entrega da obra para o mês de fevereiro de 2028.
Andamento dos trabalhos no leito e nas margens
Atualmente, as equipes de engenharia utilizam balsas para avançar nas frentes de serviço localizadas dentro do próprio rio. Nestes pontos, os trabalhadores realizam a etapa fundamental de concretagem dos seis pares de pilares que darão sustentação à estrutura principal sobre a lâmina d’água.
Paralelamente, nas áreas terrestres marginais, cinco pares de pilares já concluídos recebem a concretagem das vigas transversinas. O canteiro de obras montado no local também opera na fabricação das chamadas vigas longarinas, elementos estruturais que serão içados e posicionados sobre os pilares em uma fase subsequente do projeto.
Especificações técnicas da nova travessia
Quando finalizada, a estrutura da ponte impressionará pelas dimensões projetadas para garantir maior segurança e fluidez ao tráfego regional. A edificação contará com um comprimento total de 400 metros e uma largura de 13,40 metros. O projeto geométrico da pista contempla:
- Duas faixas de rolamento, cada uma com 3,60 metros de largura;
- Acostamentos generosos com 2,50 metros de largura em ambos os lados;
- Faixas de segurança dedicadas;
- Barreiras de proteção em concreto do tipo New Jersey dispostas nas laterais.
Pavimentação e acessos rodoviários
Além da estrutura central da ponte, o empreendimento engloba a execução da pavimentação dos novos acessos nas duas margens, compreendendo trechos que funcionam como variantes da rodovia PR-498. Estas frentes de trabalho sofreram impactos temporários decorrentes do volume excessivo de chuvas registrado nas últimas semanas na região.
Assim que as condições meteorológicas se estabilizarem e apresentarem um cenário mais favorável, as equipes retomarão os serviços de terraplenagem para a conformação da plataforma das novas pistas. Esta etapa preparatória antecede a aplicação das camadas de pavimentação definitiva.
O projeto prevê a implantação de 1.180 metros de novas pistas equipadas com pavimento semirrígido. Esta solução de engenharia utiliza uma base composta por brita graduada tratada com cimento, revestida por uma camada superior de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ). Nas cabeceiras da travessia, as faixas manterão os padrões de 3,60 metros com acostamentos de 2,50 metros.
Por fim, o escopo contratual contempla a instalação de um sistema completo de drenagem para escoamento de águas pluviais, implantação de sinalização horizontal e vertical ao longo do trecho, além de diversos dispositivos modernos de segurança viária para motoristas e pedestres que utilizarem a rota.
Fonte:: parana.pr.gov.br
