As intervenções de engenharia voltadas à construção da nova travessia sobre o Rio Ivaí, localizada ao longo da rodovia estadual PR-498, registraram um marco importante e alcançaram 45,39% de execução física. O empreendimento de infraestrutura viária, que conecta os municípios de São Carlos do Ivaí e Japurá, na região Noroeste do Paraná, conta com um aporte financeiro total de R$ 71,592 milhões. Segundo o cronograma oficial estabelecido para o projeto, a finalização completa dos trabalhos está programada para fevereiro de 2028.
Nesta fase atual do projeto, as frentes de trabalho operam em ritmo constante. As equipes de construção civil utilizam embarcações do tipo balsa para executar a etapa de concretagem nos seis pares de pilares estruturais situados diretamente no leito do rio. Simultaneamente, nos trechos correspondentes às margens, os cinco pares de pilares já construídos recebem os procedimentos de concretagem das vigas transversinas, elementos fundamentais para garantir a estabilidade e a distribuição correta das cargas da futura estrutura rodoviária.
Estrutura robusta e dimensões projetadas para a segurança viária
O projeto arquitetônico e de engenharia civil da nova ponte foi planejado para atender à demanda de tráfego pesado e de passeio com ampla margem de segurança. A estrutura contará com expressivos 400 metros de comprimento e 13,40 metros de largura total. Na pista de rolamento, os motoristas contarão com duas faixas de tráfego, cada uma medindo 3,60 metros de largura. Além disso, o projeto contempla espaços generosos para acostamentos, com 2,50 metros em ambos os lados, acompanhados por faixas de segurança e rígidas barreiras de proteção lateral em concreto do tipo New Jersey.
Pavimentação e serviços de terraplenagem nas margens
Além da construção da ponte propriamente dita, o contrato abrange a execução de obras complementares essenciais, como a pavimentação dos acessos nas duas marginais e em trechos variantes da PR-498. Estas frentes de serviço específicas foram as mais impactadas pelas precipitações pluviométricas intensas registradas nas últimas semanas na região. Conforme o planejamento técnico, tão logo as condições meteorológicas se estabilizem e apresentem cenários mais favoráveis, as equipes retomarão as atividades de terraplenagem da plataforma das novas pistas, etapa que precede a aplicação da pavimentação definitiva.
No total, o empreendimento prevê a implantação de 1.180 metros de pista dotada de duas faixas de rolamento estruturadas com pavimento semirrígido. Esta técnica construtiva emprega uma base composta por brita graduada tratada com cimento (BGTC), revestida por uma camada superior de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), material reconhecido pela durabilidade e resistência ao tráfego intenso. Nas cabeceiras da estrutura, os acostamentos manterão a largura padrão de 2,50 metros.
Sistemas complementares e melhorias de sinalização
Para garantir a segurança integral dos usuários que trafegarem pela nova rota entre São Carlos do Ivaí e Japurá, o projeto contempla ainda a instalação de um sistema completo de drenagem de águas pluviais, essencial para evitar acúmulos na pista e o desgaste precoce do asfalto. O pacote de melhorias viárias inclui, ademais, a implantação de sinalização horizontal e vertical abrangente, além de modernos dispositivos de segurança viária que orientarão o tráfego sob quaisquer condições climáticas futuras.
Fonte:: bemparana.com.br
