O Governo do Paraná anunciou uma redução de 15% na pegada de carbono gerada por sua frota oficial de veículos. O volume de emissões caiu de 38.150 toneladas de CO₂ contabilizadas em 2024 para 32.428 toneladas previstas para 2026. Os dados atualizados foram divulgados em Curitiba durante um encontro entre gestores da Secretaria da Administração e da Previdência (Seap) e representantes do Banco Mundial (BIRD), em reunião destinada a acompanhar o andamento das iniciativas voltadas à gestão e ao monitoramento veicular.
A ação faz parte do escopo do Programa Paraná Eficiente, estruturado a partir de uma cooperação técnica e financeira estabelecida entre o executivo estadual e a instituição internacional. O trabalho emprega ferramentas de tecnologia da informação e análise estatística de dados para otimizar o deslocamento dos automóveis, mitigar desperdícios operacionais, otimizar os cronogramas de manutenção preventiva e diminuir a liberação de gases poluentes na atmosfera.
Fase piloto e abrangência tecnológica
O escopo inicial do projeto abrange um lote-piloto composto por 1.800 automóveis, o que equivale a cerca de 10% de toda a frota própria do estado e a 52% dos carros leves ativos, sem contabilizar os veículos vinculados às forças de segurança pública. Até o momento, 1.151 unidades já foram equipadas com os dispositivos de rastreamento e telemetria, alcançando aproximadamente 64% da meta estipulada para esta etapa.
Entre os órgãos públicos que já utilizam os sistemas estão o Instituto de Desenvolvimento Rural do Paraná (IDR-Paraná), a Agência de Defesa Agropecuária do Paraná (Adapar), além das secretarias de Estado da Educação e da Saúde. O cronograma de implementação começou em setembro e tem encerramento programado para agosto de 2028. Paralelamente à instalação dos aparelhos, a Seap promove treinamentos práticos com os gestores setoriais e condutores para assegurar o correto aproveitamento das informações analíticas fornecidas pela plataforma.
A diminuição de 5.722 toneladas de CO₂ por ano alcançada até agora equivale, em termos comparativos, à quantidade de carbono que seria absorvida anualmente por uma floresta com aproximadamente 95 mil árvores.
Metas ambientais e uso de combustíveis limpios
A diretriz da gestão estadual é intensificar o corte de emissões para alcançar uma retração de 25% até 2027, limitando o patamar anual a 28.612 toneladas de CO₂, o que representaria uma diminuição acumulada de 9.538 toneladas em relação aos índices de 2024 — volume de absorção equivalente ao trabalho de 159 mil árvores.
Para atingir esse patamar, a estratégia une a inovação tecnológica ao cumprimento do Decreto Estadual nº 10.613/2025. A norma estabelece a diretriz de priorizar o uso de etanol em detrimento da gasolina nos abastecimentos da frota composta por veículos flex. Essa substituição progressiva reduz a dependência de combustíveis fósseis e diminui o impacto ambiental das atividades administrativas.
Monitoramento avançado e investimentos
Por meio dos recursos tecnológicos integrados aos veículos, a administração pública consegue estimar com precisão o volume de poluentes emitidos, auditar o consumo real de combustíveis e acompanhar o desgaste de peças vitais, a exemplo do sistema de freios e componentes mecânicos. Essa visibilidade antecipa falhas e prolonga a vida útil dos automóveis.
Do montante de R$ 3,1 milhões previstos no acordo com o Banco Mundial para esta frente de modernização, metade já foi executada pela Seap. O restante dos recursos será aplicado ao longo dos próximos doze meses para consolidar a infraestrutura tecnológica, cujo custo operacional médio é de R$ 70,83 mensais por veículo monitorado.
Criado originalmente para dar suporte à resposta administrativa durante a pandemia de Covid-19, o Programa Paraná Eficiente evoluiu para uma ferramenta contínua de aprimoramento da máquina pública, abrangendo áreas como saúde, preservação ambiental, proteção civil e inovação na gestão do estado.
Fonte:: parana.pr.gov.br
