Com a finalidade de dar continuidade ao projeto de ampliação e modernização do Píer de Granéis Líquidos (PPGL) localizado no Porto de Paranaguá, no Litoral do Paraná, a empresa Portos do Paraná finalizou o processo de seleção e contratação da companhia que ficará responsável pela execução da segunda fase das obras. O anúncio foi divulgado na quarta-feira (1º) no Diário Oficial do Estado. Para essa etapa, está programado um investimento de R$ 100,3 milhões, com um prazo de conclusão de 13 meses a contar da emissão da ordem de serviço.
A ampliação da infraestrutura do píer é fundamental para possibilitar a atracação de navios de maior porte, tanto em termos de comprimento total (LOA) quanto em calado — que é a medida da distância entre a superfície da água e o ponto mais profundo da embarcação. De acordo com Victor Kengo, diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, “o objetivo é proporcionar mais eficiência e competitividade às operações portuárias”.
Atualmente, a capacidade operacional do PPGL está limitada, permitindo apenas a recepção de embarcações com até 190 metros de comprimento e calado de até 11,60 metros. Com as novas atualizações nas Normas de Tráfego Marítimo e Permanência, em 2025, o Porto de Paranaguá será capaz de receber navios com um calado de até 13,30 metros.
- Açaí juçara vira oportunidade de renda para comunidades caiçaras no Litoral
“Por ser uma estrutura crucial para o escoamento de cargas no complexo portuário, a principal questão que precisamos resolver no PPGL é a limitação operacional, uma vez que o píer foi construído na década de 1940 e requer atualizações”, destacou Kengo.
Além das melhorias já mencionadas, também será construído um dolfim de amarração — estrutura marítima fixa e isolada, feita de estacas e concreto armado, destinada à amarração de navios fora do cais. Serão acrescentidos ainda dois dolfins de atracação, que têm a função de absorver o impacto inicial das embarcações, e uma nova plataforma de operação. A reforma também tem como objetivo otimizar a conexão com os terminais retroportuários da região.
- 1.500 kits são distribuídos para crianças em ação de Páscoa da Portos do Paraná
Primeira fase da obra
A primeira fase das obras de readequação do PPGL teve início em 2025, com um investimento de R$ 29 milhões. Esse montante foi utilizado na repotencialização do píer, incluindo a construção de um dolfim, a substituição das defensas, a instalação de um sistema de monitoramento e atracação a laser, bem como a adequação da iluminação e das instalações elétricas. Além disso, houve uma reestruturação do pavimento e a implantação de uma nova estrutura para elevação de mangotes. Essa etapa já está em andamento, com o novo dolfim já concluído.
Produtividade
Em 2025, os granéis líquidos representaram 12,75% da movimentação total anual nos portos paranaenses. Entre os principais produtos exportados, destacam-se o óleo de soja, com 848.253 toneladas, e o óleo combustível, com 461.692 toneladas. Na categoria de importações, o óleo diesel se destacou, totalizando 3.245.872 toneladas, seguido pelo metanol, que alcançou 1.383.673 toneladas.
Fonte:: parana.pr.gov.br
