Título: Nova concessão do transporte coletivo de Curitiba promete mudanças significativas
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A Prefeitura de Curitiba está prestes a divulgar o edital referente à nova concessão do transporte coletivo da cidade, que terá duração de 15 anos. A expectativa é que as regras da concorrência sejam apresentadas nas próximas semanas, de acordo com anúncio feito na última sexta-feira (24 de abril).
Atualmente, o município encontra-se na fase final de elaboração do documento, com ajustes sendo realizados em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Estes ajustes são necessários para adaptar o edital ao novo contexto mundial que tem refletido nas flutuações do preço do petróleo, em meio às tensões decorrentes de conflitos no Oriente Médio, além de facilitar investimentos que visem melhorar a experiência dos usuários do transporte.
“Decidimos priorizar a qualidade e a atualização do edital em relação ao atual cenário global, mesmo que isso signifique um pouco mais de tempo para a publicação. Todos os setores envolvidos estão trabalhando arduamente para garantir um edital que seja referência nacional no setor”, afirmou Ana Zornig Jayme, presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc).
Transformação no transporte coletivo da capital paranaense
A nova concessão representa a maior reestruturação do sistema de transporte coletivo em Curitiba até o momento. Estão previstas inovações importantes, como a modernização das linhas existentes, a implementação de um sistema de integração temporal amplo, um aumento na frota de ônibus e a adoção de veículos com zero emissões.
O leilão para escolha das empresas responsáveis será dividido em cinco lotes: dois relacionados ao sistema BRT (transporte rápido por ônibus, com linhas em canaletas exclusivas) e três para as regiões Norte, Sul e Oeste, com um contrato de operação que se estenderá pelos próximos 15 anos.
Os investimentos planejados incluem a compra de 250 ônibus elétricos ao longo dos cinco anos seguintes, além de 149 ônibus a diesel modelo Euro 6 que deverão ser adquiridos no início do contrato, totalizando mais 1.084 veículos ao longo do período de concessão.
Além disso, está previsto um projeto de construção e reforma de 16 estações-tubo, a reformulação de 30 itinerários e a criação de cinco novas linhas de ônibus que facilitarão o acesso à população.
Com estas mudanças, a frota do sistema será ampliada de 1.189 para 1.234 ônibus. Os novos veículos contarão com câmeras de monitoramento e ar-condicionado, além da instalação de dois eletropostos públicos em terminais estratégicos, como os da Capão Raso e Capão da Imbuia.
Duração da transição e tarifa estável
A proposta da nova concessão ainda inclui um fundo garantidor inédito, que visa assegurar a estabilidade financeira do projeto ao longo de sua execução, além de novos indicadores de qualidade para avaliação do serviço prestado. A transição para este novo modelo deverá ocorrer em até dois anos, período durante o qual a tarifa, fixada atualmente em R$ 6, permanecerá sem reajustes.
Atualmente, o sistema de transporte de Curitiba disponibiliza 309 linhas, 22 terminais e 330 estações-tubo, operando com uma frota de 1.189 veículos que atendem em média 555 mil passageiros pagantes por dia útil, resultando em cerca de 6,4 milhões de viagens mensais.
Com essas mudanças, a expectativa é que Curitiba avance ainda mais na qualidade e eficiência do seu transporte coletivo, proporcionando uma experiência melhor aos seus usuários.
Fonte:: bemparana.com.br
