Inaugurada em dezembro de 2025, a Ponte Internacional da Integração Jaime Lerner, que liga Foz do Iguaçu, no Paraná, a Presidente Franco, no Paraguai, ainda não está operando em sua totalidade. Quase seis meses após sua entrega oficial, a circulação de veículos permanece restrita, aguardando novas definições entre os dois países.
Atualmente, a ponte está em operação parcial. O tráfego é permitido apenas para alguns tipos de transporte coletivo e para caminhões vazios em horários determinados. A passagem de caminhões carregados e a liberação para todos os tipos de veículos ainda não foram autorizadas pelas autoridades competentes.
As autoridades brasileiras e paraguaias continuam avaliando a ampliação do fluxo de veículos, considerando questões técnicas, operacionais e de segurança antes de tomarem uma decisão definitiva sobre a liberação completa da travessia.
Discussões entre Brasil e Paraguai sobre a ampliação do tráfego
Uma nova reunião entre representantes dos dois países está agendada para o dia 19 de junho, com o objetivo de debater os próximos passos para a liberação da ponte.
Durante os encontros, um dos temas centrais é a logística do transporte de cargas. Um dos principais desafios é determinar quais rotas os caminhões deverão seguir no lado paraguaio diante de um aumento significativo no tráfego de veículos.
Além disso, as discussões incluem aspectos relacionados à segurança pública, fiscalização aduaneira, controle de imigração e à capacidade operacional dos órgãos responsáveis pelo monitoramento da região de fronteira.
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Segundo envolvidos nas negociações, é imprescindível aprofundar a análise de dados técnicos sobre o tráfego, o transporte de cargas e a estrutura de fiscalização antes que novas medidas possam ser implementadas.
Ponte projetada para aliviar a Ponte da Amizade
A Ponte da Amizade, que completa 61 anos, continua a ser um símbolo da integração entre Brasil e Paraguai (Foto: PMFI)
A Ponte da Amizade, inaugurada há seis décadas, recebe diariamente milhares de pessoas, turistas e consumidores que cruzam a fronteira em direção a Cidade do Leste para realizar compras. Em contrapartida, a nova ponte foi projetada com o intuito de suportar o tráfego de caminhões e reduzir a quantidade de veículos pesados circulando pelas áreas centrais das cidades fronterizas.
Um marco na infraestrutura da América Latina
A Ponte Internacional da Integração Jaime Lerner é reconhecida como uma das mais significativas obras de infraestrutura na fronteira entre o Brasil e o Paraguai.
A construção é resultado de um acordo binacional e contou com a coordenação do Governo Federal brasileiro, além da construção pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a participação do Ministério dos Transportes.
Com 760 metros de extensão e um vão livre de 470 metros, a ponte detém o título de maior vão livre da América Latina entre pontes estaiadas. O projeto não só se destaca pela sua engenharia avançada, mas também pelo potencial que tem de fortalecer a integração econômica e logística entre os dois países.
No lado brasileiro, o acesso à ponte é facilitado pela Perimetral Leste, que liga a travessia à BR-277. No Paraguai, o tráfego é direcionado ao Contorno Metropolitano de Leste, uma rodovia projetada para desviar o tráfego pesado das áreas urbanas, facilitando o escoamento das mercadorias.
O desfecho das negociações e a definição sobre a liberação total da ponte são aguardados com expectativa, pois têm o potencial de influenciar consideravelmente o fluxo de veículos e o comércio entre Brasil e Paraguai.
Fonte:: bemparana.com.br
