O litoral paranaense registrou um marco histórico no setor portuário brasileiro. O Porto de Paranaguá alcançou a primeira colocação no ranking nacional de movimentação de veículos durante o mês de setembro, contabilizando 24,2 mil unidades entre embarques e desembarques. O desempenho consolida uma trajetória de forte expansão na infraestrutura logística do estado.
No acumulado dos primeiros nove meses do ano, o terminal movimentou 131,4 mil veículos. O volume já supera o total registrado em todo o ano anterior, demonstrando a aceleração das atividades portuárias voltadas ao setor automotivo.
Novas marcas impulsionam o fluxo de automóveis
A chegada de novas marcas ao mercado brasileiro tem sido determinante para manter o ritmo acelerado das operações em outubro. Recentemente, a estrutura portuária recebeu o navio Grande Istanbul, responsável pelo maior desembarque de veículos elétricos e híbridos da história local, com uma previsão de 6.030 unidades descarregadas.
O avanço é resultado de planejamento estratégico de longo prazo. De acordo com a administração estadual, a licitação de um novo terminal especializado foi realizada em um momento em que a demanda ainda não expressava o cenário atual, antecipando as necessidades do mercado exterior e nacional.
A sequência de grandes embarcações tem exigido alta capacidade operacional. Apenas em uma semana recente, três navios atracaram com cargas expressivas, somando milhares de automóveis desembarcados em tempo recorde. A expectativa da operadora portuária é que o volume total de outubro encerre entre 40 mil e 45 mil veículos, pavimentando o caminho para fechar o ano com cerca de 200 mil unidades manipuladas.
Diversificação e eficiência nas operações
Desde agosto, o terminal passou a integrar a rota de importação de montadoras emergentes, especialmente de origem asiática, como Omoda, Jaecoo, GWM, Haval e Jetour. Essas empresas se juntam a marcas tradicionais que já utilizavam o porto paranaense há anos, ampliando a competitividade e a variedade de modelos que entram no país.
As operações envolvem principalmente embarcações dos tipos Ro-Ro e ConRo, especializadas no transporte eficiente de cargas rolantes. Em termos de tonelagem, o desempenho de setembro foi expressivo: o terminal movimentou 40,4 mil toneladas de veículos, índice que representa quase o dobro do registrado pelo segundo colocado no ranking nacional.
A China lidera de forma isolada como principal origem dos automóveis importados, respondendo por grande parte do volume que chega ao litoral paranaense. Países como México, Hong Kong e Alemanha também completam a lista de parceiros comerciais no fluxo de recebimento de frotas.
Infraestrutura e produtividade
Além dos automóveis de passeio e utilitários leves, a estrutura portuária abriga o escoamento e a entrada de veículos pesados, a exemplo de caminhões, ônibus e tratores. Pátios dedicados localizados nas proximidades do cais oferecem uma área total expressiva com capacidade para absorver dezenas de milhares de unidades mensalmente.
Outro diferencial competitivo destacado pelo setor é o rigoroso controle de qualidade, que resulta em baixíssimos índices de avarias durante o manuseio das cargas. Com equipes especializadas atuando em turnos contínuos, a produtividade horária na descarga supera amplamente a média registrada em outros complexos portuários do país, consolidando o Paraná como um polo logístico de referência internacional.
Fonte:: bemparana.com.br
